2024-05-27 预计解除限售
解禁数量71823.20万股,占总股本比3.15% (本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)
展开2024-04-27 参控公司
展开
1、参控中国船舶重工集团动力股份有限公司,参控比例为20.80%,参控关系为合营或联营企业2、参控重庆跃进机械厂有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司3、参控重庆江增机械有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司4、参控青岛双瑞海洋环境工程股份(香港)有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司5、参控青岛双瑞海洋环境工程股份(德国)有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司6、参控青岛海西重工有限责任公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司7、参控青岛北船管业有限责任公司,参控比例为85.04%,参控关系为子公司8、参控秦皇岛山船重工建筑安装有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司9、参控秦皇岛山船重工机械有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司10、参控洛阳双瑞橡塑科技有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司11、参控洛阳双瑞防腐工程技术有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司12、参控昆山江锦机械有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司13、参控九江七所精密机电科技有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司14、参控葫芦岛渤船重工船舶设计研究有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司15、参控葫芦岛渤船舾装模块工程有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司16、参控湖北武船鸿路重工有限公司,参控比例为60.00%,参控关系为子公司17、参控湖北海洋工程装备研究院有限公司,参控比例为45.06%,参控关系为子公司18、参控大连海跃船舶装备有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司19、参控大连达发铸造有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司20、参控大连船用推进器有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司21、参控大连船用阀门有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司22、参控大连船舶重工集团装备制造有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司23、参控大连船舶重工集团运输有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司24、参控大连船舶重工集团有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司25、参控大连船舶重工集团舾装有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司26、参控大连船舶重工集团建筑工程有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司27、参控大连船舶重工集团工程服务有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司28、参控大连船舶重工集团长兴岛船舶工程有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司29、参控大连船舶重工船业有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司30、参控渤海船舶重工有限责任公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司31、参控重庆江增船舶重工有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司32、参控重庆红江机械有限责任公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司33、参控重庆衡山机械有限责任公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司34、参控重庆长征重工有限责任公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司35、参控重庆长征精密铸造有限责任公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司36、参控重庆(上海)汇丽建材有限公司,参控比例为51.71%,参控关系为子公司37、参控中国船舶重工集团衡远科技有限公司,参控比例为53.39%,参控关系为子公司38、参控中国船舶集团青岛北海造船有限公司,参控比例为97.59%,参控关系为子公司39、参控中船重庆智能装备工程设计有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司40、参控中船重工中南装备有限责任公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司41、参控中船重工双瑞科技控股有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司42、参控中船重工七所科技控股有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司43、参控中船重工海融装备(海南)有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司44、参控中船青岛北海船艇有限责任公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司45、参控中船吉海(昆山)高科有限公司,参控比例为50.00%,参控关系为子公司46、参控中船红江机械常州有限公司,参控比例为52.00%,参控关系为子公司47、参控中船大连造船厂产业发展有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司48、参控中船船舶设计研究中心有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司49、参控中船(云南)机电装备工程有限公司,参控比例为97.83%,参控关系为子公司50、参控中船(武汉)交通工程设计研究院有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司51、参控中船(天津)船舶制造有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司52、参控中船(太原)平阳环保装备工程有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司53、参控中船(青岛)轨道交通装备有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司54、参控宜昌江峡船用机械有限责任公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司55、参控宜昌江峡船舶装备制造有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司56、参控厦门双瑞海洋环境工程有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司57、参控厦门双瑞船舶涂料有限公司,参控比例为90.00%,参控关系为子公司58、参控西安平阳科技发展有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司59、参控武汉重工铸锻有限责任公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司60、参控武汉武船重型装备工程有限责任公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司61、参控武汉武船特种船艇有限责任公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司62、参控武汉武船计量试验有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司63、参控武汉孟龙项目管理有限公司,参控比例为59.00%,参控关系为子公司64、参控武汉汉阳大道项目管理有限公司,参控比例为60.00%,参控关系为子公司65、参控武汉宝丰北项目管理有限公司,参控比例为84.00%,参控关系为子公司66、参控武船集团南通顺融重工有限公司,参控比例为60.00%,参控关系为子公司67、参控武昌船舶重工集团有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司68、参控天津武船海工一号租赁有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司69、参控天津武船海工五号租赁有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司70、参控天津武船海工四号租赁有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司71、参控天津武船海工三号租赁有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司72、参控天津武船海工二号租赁有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司73、参控天津七所精密机电技术有限公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司74、参控天津七所高科技有限公司,参控比例为76.40%,参控关系为子公司75、参控山西平阳重工机械有限责任公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司76、参控山西平阳煤机装备有限责任公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司77、参控山西平阳广日机电有限公司,参控比例为55.00%,参控关系为子公司78、参控山海关船舶重工有限责任公司,参控比例为100.00%,参控关系为子公司79、参控青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司,参控比例为94.40%,参控关系为子公司
每股收益 | 0.0060元 | 每股净资产 | 3.6631元 |
营业总收入 | 101.67亿 | 营收同比 | 49.00% |
净利润 | 1.35亿 | 净利润同比 | 103.63% |
毛利率 | 13.09% | 净利率 | 1.32% |
净资产收益率 | 0.16% | 每股现金流 | -0.1421元 |
总股本 | 228.02亿股 | 流通股本 | 220.84亿股 |
-
舰船研发设计制造
公司为领先的舰船研发设计制造上市公司,主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等五大业务板块。从产品用途区分,公司主要产品包括海洋防务装备、海洋运输装备、海洋科考装备和海洋开发装备等;从领域区分,主要业务分为军品业务领域和民品业务领域。作为海军装备的供应商,公司军品业务领域主要包括:航空母舰、大中小型水面战斗舰艇、常规动力潜艇、军辅船等。公司民品业务领域主要包括:散货船、集装箱船、油船、气船、海工船、科考船及其他装备等。2023年度,公司计划实现营业收入超过450亿元。
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市场地位
作为产业链最完整的海洋防务装备上市公司,公司承担着我国航空母舰、各型驱逐舰、护卫舰、常规动力潜艇等海洋防务装备的研制生产任务,拥有先进的研发、设计和生产制造能力,为国防和军队现代化建设、世界一流海军建设提供强有力的支撑和保障。公司积极开拓军贸市场,研制出一批能够满足用户多元化、个性化需求的军贸产品,目前已经同多个国家建立了良好的军贸合作关系。公司是国内领先的船舶制造上市公司,旗下拥有大连造船、武昌造船、北海造船等国际知名的现代化造船企业,业务覆盖船舶造修全周期,形成了VLCC、大型LNG船、万箱级集装箱船、LR2成品油船、好望角型散货船、25万吨矿砂船、40万吨矿砂船等多个优势船型,并能够根据市场需求进行多种类型的船型开发制造。其中,大连造船研制的VLCC全球市场份额领先。
- 产品
- 行业
- 地区
产品 | 营业收入 | 占比 |
---|---|---|
海洋运输装备 | 141.25亿 | 30.25% |
海洋防务及海洋开发装备 | 97.83亿 | 20.95% |
舰船配套及机电装备 | 88.15亿 | 18.88% |
主营亮点 | 公司主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等五大业务板块。 |
所属行业 | 制造业->铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 |
主营业务 | 船用动力及部件、船用辅机和运输设备及其他。 展开 |
总股本 | 228.02亿股 | 100.00% |
流通股 | 220.84亿股 | 96.85% |
限售股 | 7.18亿股 | 3.15% |
变动时间 | 股东户数 | 环比 | 股价 |
---|---|---|---|
2024-03-31 | 53.18 | -5.74% | 4.66 |
2023-12-31 | 56.42 | -2.44% | 4.13 |
2023-09-30 | 57.83 | -3.7% | 4.17 |
2023-06-30 | 60.05 | 1.04% | 4.82 |
2023-03-31 | 59.43 | -1.33% | 3.78 |
2022-12-31 | 60.23 | -1.22% | 3.49 |
实际控制人 | 国务院国有资产监督管理委员会 | 47.59% |
控股股东 | 中国船舶重工集团有限公司 | 47.59% |
十大股东 | 合计持股 | 62.21% |
十大流通股东 | 合计持股 | 60.98% |
股东 | 质押总股 | 占持股比 | 占总股本 |
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质押比例数据取自中国证券登记结算有限公司,每周最后一个交易日日终更新。
确定报告期 | 2024-03-31 | 2023-12-31 |
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机构数量 | 81家 | 291家 |
累计持股 | 139.12亿 | 142.54亿 |
占总股本比 | 61.01% | 62.51% |
占流通股比 | 63% | 64.54% |
持股变化 | -3.42亿 | 4.53亿 |
公告日期 | 分红方案 | 股权登记日 | 除权日 |
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2024-04-27 | 10派0.1元 (预案) |
-- | -- |
2023-08-31 | 不分配不转增 (实施方案) |
-- | -- |
2023-04-28 | 不分配不转增 (实施方案) |
-- | -- |
2022-08-27 | 不分配不转增 (实施方案) |
-- | -- |
2022-08-16 | 10派0.03元 (实施方案) |
2022-08-22 | 2022-08-23 |
- 净利润
- 营业总收入
- 每股收益
- 总市值
- 市盈率
- 总收入(TTM)
- 净利润(TTM)
- 买入
- 最近6个月,1家机构评级以买入为主
- 目标价格
- 业绩预测
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全球造船周期景气上行,公司持续提质增效
2024-02-22
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全年利润同比大幅减亏,资产减值略为拖累Q4业绩
2024-02-01
-
2023年三季报点评:打造军品、民品领域海洋装备巨头
2023-12-04
-
三季度业绩承压,依然看好船海龙头长期价值
2023-10-29
-
2023年中报点评:打造海洋装备龙头,订单充足未来可期
2023-09-25
-
二季度业绩显著改善,民船订单高质量增长
2023-08-31
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低估值船海龙头,借风扬帆,定能远航
目标价:5.99~6.52元 2023-06-30
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扭亏为盈,新船订单暴涨
2021-08-26
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新船订单大幅增加,公司全年业绩有望扭亏为盈
目标价:4.90元 2021-06-30
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发展质量有所提高,业绩有望迎来向上拐点
目标价:6.72元 2019-08-31