2026-10-29 拟披露三季报
拟于2026-10-29披露2026年三季报
展开2026-08-27 中报
2026年中报,每股收益0.06元,每股净资产4.65元,净利润同比增长126.43%,扣非净利润5414.95万元
展开
| 每股收益 | 0.0600元 | 每股净资产 | 4.6524元 |
| 营业总收入 | 32.05亿 | 营收同比 | 13.29% |
| 净利润 | 7949.78万 | 净利润同比 | 126.43% |
| 毛利率 | 10.28% | 净利率 | 2.48% |
| 净资产收益率 | 1.23% | 每股现金流 | 0.1108元 |
| 总股本 | 13.88亿股 | 流通股本 | 10.43亿股 |
-
生产制造销售柴油发动机
公司主营业务为生产制造销售柴油发动机和重型卡车,其中:公司生产制造的柴油发动机等主要为国内商用车企业、工程机械企业以及船舶和发电机组等制造企业配套;公司全资子公司上汽红岩主要从事重型卡车的生产制造和销售。2025年12月起,因上汽红岩经法院裁定批准重整计划重整而不再纳入本公司的合并范围,公司主营业务为生产制造销售柴油发动机。
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新能源业务
在新能源项目方面,积极开拓新能源业务市场配套。电池PACK项目实现SUV、MPV、VAN、皮卡、轻卡等的产品型谱布局全覆盖,应用公交车市场的公交电池和应用轻客、轻卡等市场的清陶电池已通过主机厂技术评审和批量交付;电驱桥项目实现客户的产品开发验证及配套,新能源项目业务稳步发展。
- 产品
- 行业
- 地区
| 产品 | 营业收入 | 营收占比 |
|---|---|---|
| 销售发动机 | 29.30亿 | 91.42% |
| 销售配件 | 2.45亿 | 7.66% |
| 租赁收入 | 1606.68万 | 0.50% |
| 其他 | 863.35万 | 0.27% |
| 提供服务 | 485.00万 | 0.15% |
| 主营亮点 | 公司主营业务为生产制造销售柴油发动机。 |
| 所属行业 | 制造业->专用、通用及交通运输设备->通用设备制造业->锅炉及原动设备制造 |
| 主营业务 | 生产制造销售重型卡车和柴油发动机。 展开 |
| 总股本 | 13.88亿股 | 100.00% |
| 流通股 | 13.88亿股 | 100.00% |
| 限售股 | 0.00股 | 0.00% |
| 变动时间 | 股东户数 | 环比 | 股价 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-30 | 5.27 | 6.96% | 6.10 |
| 2026-03-31 | 4.93 | 0.62% | 8.59 |
| 2026-02-28 | 4.90 | -14.63% | 11.02 |
| 2025-12-31 | 5.74 | -6.6% | 6.09 |
| 2025-09-30 | 6.14 | 3.29% | 6.64 |
| 2025-06-30 | 5.95 | -13.11% | 6.25 |
| 实际控制人 | 上海汽车工业(集团)有限公司 | 24.59% |
| 控股股东 | 上海汽车集团股份有限公司 | 38.86% |
| 十大股东 | 合计持股 | 55.09% |
| 十大流通股东 | 合计持股 | 55.09% |
| 股东 | 质押总股 | 占持股比 | 占总股本 |
|---|
质押比例数据取自中国证券登记结算有限公司,每周最后一个交易日日终更新。
确定| 报告期 | 2026-06-30 | 2026-03-31 |
|---|---|---|
| 机构数量 | 91家 | 15家 |
| 累计持股 | 7.64亿 | 7.61亿 |
| 占总股本比 | 55.02% | 54.86% |
| 占流通股比 | 73.21% | 72.99% |
| 持股变化 | 230.61万 | 1410.84万 |
| 公告日期 | 分红方案 | 股权登记日 | 除权日 |
|---|---|---|---|
| 2026-08-27 | 不分配不转增 (实施方案) |
-- | -- |
| 2026-03-28 | 不分配不转增 (实施方案) |
-- | -- |
| 2025-08-26 | 不分配不转增 (实施方案) |
-- | -- |
| 2025-04-26 | 不分配不转增 (实施方案) |
-- | -- |
| 2024-08-23 | 不分配不转增 (实施方案) |
-- | -- |
- 净利润
- 营业总收入
- 每股收益
- 总市值
- 市盈率
- 总收入(TTM)
- 净利润(TTM)
- 增持
- 最近6个月,3家机构评级以增持为主
- 目标价格
- 业绩预测
-
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